デルファイ、微粒子排出量を大幅に削減する新型「500 bar GDi」システムを発表

デルファイ・テクノロジーズ（以下、デルファイ）は、ほとんどの用途で高価なエンジンの再設計をしなくても、微粒子排出量を最大50％削減できる、新型の「500 bar GDi」システムを発表した。

先駆的な設計によるデルファイの高効率燃料ポンプは、デルファイの革新的な新しいシーリングシステムと、小型の新しいプランジャーによって、エンジンカムシャフトにおける負荷を増大させることなく、必要な圧力を増加させる。

大部分のエンジンについて、この新しいシステムによって、エンジン設計者は、高価な設計変更なしに、500+ bar噴射システムの多くの利点を提供できる。

デルファイのチーフエンジニアであるWalter Piock氏は、次のように述べた。

また、デルファイ、製品ライン管理担当のディレクターであるJames Kyte氏は、次のように説明する。

デルファイの「500+ bar GDi」システムは、この問題を解決するため、自動車メーカーは、電気自動車や電化車両の開発のためにリソースを再配分することができる。このシステムはまた、まったく新しいエンジンの作業を行うエンジニアのために新しい設計オプションを提供するとともに、小型化とシステム全体のコスト管理においてさらなる発展を可能にしている。

500+ barシステムを完成させるために、デルファイは、インジェクター、鍛造レール、エンジン制御システムおよびソフトウェアなど他のコンポーネントを最適化してきた。耐久性と信頼性をさらに向上させるこれらのコンポーネントは、既存パッケージングの制約とインターフェースに一致させるので、今日のエンジンに最小限の変化を加える必要がある。

2016年の終わりに、デルファイは、350 bar GDiシステムの生産を初めて開始した。それは、通常の200 barシステムと比較して、排気微粒子を最大70％まで削減する。新しい500+ barシステムは、2022年から生産される予定である。

独自の研究では、内燃エンジンは今後数十年量産され続けると見込まれている。2030年までに軽自動車の新車のうち80％以上が内燃エンジンを搭載することが期待され、高いレベルの電化を備えた車両も増えると考えられている。

（画像はプレスリリースより）




Delphi Technologies Press Releases
https://www.delphi.com/