FCA US向けのプラットフォーム
GKNは、FCA US社(FCA)によって立ち上げられた新しいグローバルなAWDプラットフォームのためのインテリジェントな全輪駆動システムの設計と開発、製造を行っている。このプラットフォームは、FIAT 500Xとジープレネゲードの基盤。
GKNドライブラインのエンジニアリング部門社長である、Peter Moelgg氏は次のように述べた。
「AWDの需要は世界的に伸びており、消費者は、大型車の機能すべてを持つ、より小さくて、より低燃費車を求めています。自動車メーカーは、省スペースの配置設計やコストの目標をクリアして、新しい方法で消費者に貢献するドライブラインを生産していく、反応力のあるサプライヤーを必要としています。我々は、効率性とドライバビリティの両方を向上させるインテリジェントドライブラインシステムを開発するという戦略を提供しています。」(GKN HPより引用)
GKNのグローバル開発センター、合理化された変更管理プロセス、反応力のある社内ソフトウェアチームの密接なネットワークによって、短い期間で市場に提供することが可能となった。
統合されたドライブラインによりコンパクト化
FCAプラットフォームは、AWD、およびAWDのディスコネクト、前輪駆動の変形など、トランスミッションからホイールまでの完全なドライブラインの基盤となっている。
プロペラシャフトからサイドシャフトへのリヤ差動モジュールまで、システムのすべての部分はGKNによって設計され、同社のグローバルな生産設備で製造されている。
コンパクトSUVと小さなシティーカーに向けた省スペースな配置設計目標を達成するために、GKNは、スペースを節約、コストと効率を最適化して、ドライブラインシステムにおける数多くの主要な機能を統合した。
標準的な動力伝達ユニット(PTU)の代わりに、GKNは、プロペラシャフトの等速ジョイントを完全に統合したモノブロックハウジングを開発。
多くの車両に対応可能
GKNドライブラインのグローバルプログラムディレクターであるハンネス・プレン氏は、「この新しい技術的ソリューションにより、最適な効率、重量、配置設計を提供する高性能システムが実現されました。この開発で、より洗練されたドライビング体験に役立つ、優れたNVH特性も得られます。」と語っている。
同一のハードウェアで、シティーカーからオフロード車まで、多種多様なブランドとクラスの車両の要件を満たすことが可能。 GKNのソフトウェア調整のエキスパートは、異なるブランドの特定の要件を満たすことができるシステムを持っている。

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