新たな推進システム
ボルグワーナーは、48Vで駆動する電動コンプレッサー「eBooster(eブースター)」と電動発電機ユニット(MGU)を搭載した展示車を発表した。
近年、自動車業界において、電気自動車の規格は48Vシステムがトレンドである。電動発電機ユニット(MGU)と組み合わせて、48Vで駆動する電動コンプレッサー「eBooster(eブースター)」を使用することにより燃費と低速トルクが向上し、エンジンの回転数が低い状態にて過給を行える。
低燃費、排気ガス低減、サイズ縮小化の実現
「eBooster」は、制動量が小さいため、回生エネルギーは小さくなる。余剰エネルギーが電力に変換され、トルクは向上する。また、電子モーターが車輪コンプレッサーホイールを稼働させ、吸気側と排気側が異なることにより、バイパス弁が制御され、出力密度、加速速度が改善される。
また、電動発電機ユニット(MGU)は、従来型発電機と比べ、コンパクトであるが、補機駆動を介してエンジンと接続して発電量は増加する。それゆえ、新たな推進システムでは、低燃費、排気ガス低減を実現できる。一方、サイズは縮小化した。
(画像はプレスリリースより)

BorgWarner
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