コンチネンタル、テレマティクス事業を強化

高度なテレマティクスシステムを搭載した最初の車両が生産されてから20年以上が経過し、ヨーロッパでは2018年4月以降、メーカー・機種・価格のカテゴリーにかかわらず、欧州連合での型式承認を受けるすべての新車において、自動緊急通報システム「eCall」を装備することが義務づけられることとなった。

コンチネンタルは、1996年以来テレマティクス部門を開発しており、eCallに関する欧州委員会の決定を歓迎している。

コンチネンタル、インフォテインメント＆コネクティビティ事業ユニットの責任者であるJohann Hiebl氏は、次のように述べた。

eCallのおかげで、車両は、車両の正確な位置を含む緊急警報を、最も近い緊急応答機関に自動的に送信することができる、オンボードの緊急通報システムを持っている。

欧州委員会によると、これにより、都市部では最大40％まで、農村部では最大50％まで、レスポンス時間が短縮される。統計的には、レスポンス時間が短いほど、犠牲者をより早く助けることができて、被害を軽減することができる。同時に、欧州委員会の情報によると、eCallの導入は、EUにおいて、1年間の犠牲者の数が10％減少する可能性もある。

eCallシステムは、エアバッグ制御ユニットの作動により自動的に開始される。あるいは、例えばドライバーが深刻な事故を目撃した時など手動で緊急通報を行った場合にも機能する。ヨーロッパの基準によると、緊急応答機関に対して、最低限のデータセットを送信する必要がある。

このデータテレグラムは140バイトであり、緊急通報の時刻、車両タイプと位置、運転の種類、乗員の数、目的地、緊急通報が作動した方法やその他の情報など、緊急レスキュー状況における妥当性に基づいて選択された情報を含んでいる。

Johann Hiebl氏は、次のように説明した。

車両の接続によって可能になる新しい機能とサービスには、ディーラーの修理工場に行かなくても無線インタフェースを介してワイヤレスで実行される車両エレクトロニクスのソフトウェアアップデート、リモートおよび予測的な車両診断が含まれる。

今日の車両は、eCallに加えて、1億以上のコード回線で構成されており、これらの機能は、最新のテレマティクスユニットの中核機能であり、全体的な接続性のビジョンを確立するカギとなっている。さらに、車両がV2X通信技術を使用して情報を相互に交換し、潜在的な危険を互いに警告することができるため、接続性は、道路の安全を確実にしている。

コンチネンタルは、テレマティクス事業をさらに拡大し、強化するために、新しいモバイルネットワーク規格LTE-Advancedと5Gを車に統合する作業を進めており、eCallベースのテレマティクスシステムは生産準備が整っている。これらは、それぞれの自動車メーカーの要望に適合させ、短期間で提供することが可能である。

（画像はプレスリリースより）




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