ルーフサプライヤー、コンバーチブルの需要減により大打撃（その2）

ブームの時代でさえ、コンバーチブル フィーバーは特定の市場に限られていた。ヨーロッパでは、ドイツ、イギリス、デンマーク、スウェーデンだった。北米では、カリフォルニア州とフロリダ州、日当たりの良い米国の州だった。後者の2州では、人々は頻繁にコンバーチブルを運転する。


と、PwCのアナリスト、Christoph Stuermerは語った。

アラブ諸国や中国やシンガポールには、コンバーチブルはほとんどない。「これらの人々にはその気がないだろう、彼らの途方もない夢の中でさえ、それは強い太陽が頭の上を照らすからだ。」とStuermerは言った。

トレンド研究者で未来学者の、Sven Gabor Janszkyは、コンバーチブル復活に懐疑的である。

コンバーチブル全盛期では、人はボディスタイルを買った。「彼らは特定のコミュニティに属していることを示したかったからだ。」と、彼は述べた。これは人生を楽しむ方法を知っていて、かつこの種の車を運転するためのお金を持っている人々のコミュニティだった。

「今日、人々はむしろ彼らが特別であることを示すであろうし、またエコロジーは彼らにとって非常に重要である。それはテスラやBMW i3のような電気自動車を購入することで実現する。」とJanszkyは語った。

コンバーチブルメーカーは、技術革新を通じて市場を復活させることは出来ない。「もう新たな屋根のトリックはないのだ。」と付け加えた。




オートモーティブ・ヨーロッパ
http://europe.autonews.com/article