2026年09月01日(火)

　自動車業界ニュース

日本精工、自動車変速機用の新型プラネタリシャフトを開発

TOP
>
日本精工、自動車変速機用の新型プラネタリシャフトを開発

新着ニュース30件

ベントラー、ドイツのバッテリートレイ製造施設を拡大

Rheinmetall Automotive、電気蒸気ポンプの受注額で新記録を達成

デンソー、フロスト＆サリバンの2020カンパニーオブザイヤーを受賞

起亜自動車アメリカ、「ニロ EV 2020」をMITに寄贈

ボルグワーナー、ヒュンダイ自動車に対するスターターモーター供給拡大

起亜自動車、次世代軍用車両用の新しい標準プラットフォームの開発計画を発表

ブリヂストン・アメリカス、バンダグ「MaxTread」ラインに新製品を追加

Plastic Omnium、水素モビリティの開発促進に向けElringKlingerの株式を取得

ヒュンダイ自動車がLiveXLive Mediaが提携、新型「エラントラ」のキャンペーンを展開

ヒュンダイ自動車インド、「Click to Buy」などで新型「i20」の予約受け付けを開始

デーナ、組み込みソフトウェアソリューションのPi Innovoに投資

コンチネンタル、12サプライヤーに「Supplier of the Year 2019」を授与

イートン、ピックアップトラック「ラム」向け「Detroit Truetrac」デファレンシャルを開発

ジヤトコ、自動車部品のグローバル開発業務に「IBM Engineering」を活用　

コンチネンタル、センサーパイオニアAEyeに投資しLiDAR市場をリード

ヒュンダイ自動車、バーチャルイベント「The All-New Tucson, Beyond DRIVE」を開催

パナソニックオートモーティブ、FCAのイノベーションサプライヤーオブザイヤー賞を獲得

マグナ、2022年にCLEARVIEW技術を市場投入

ヒュンダイ自動車、小型電気自動車のティーザー画像・動画を初披露

ZF Friedrichshafen、ポーランドのチェンストホヴァに新しい電子機器工場を開設

ヒュンダイ自動車インド、新型「i20」のティーザーイメージを初公開

イートン、車両部品やコンポーネント製造に3D金属プリントを開始

ヒュンダイ自動車インド、テクニカルスキルを養成するアカデミーを開校へ

起亜自動車、起亜デザイン・イノベーショングループに新たな副社長を任命

ファイアストン、NTTインディカーシリーズのファイアストン・グランプリのスポンサーを継続

マーレ、ケーヒンの空調事業を買収し世界的フットプリントを強化

マグナ、2021年1月1日からSeetarama（Swamy）Kotagiri氏がCEOに

ヒュンダイ自動車アメリカ、新型「エラントラ」の仕様と価格を発表

コンチネンタル、タイヤを提供するエクストリームEに新たなチームの参戦を発表

ヒュンダイ・クレードル、「モビリティイノベーター・フォーラム」の主催に

日本精工、自動車変速機用の新型プラネタリシャフトを開発

　2014年10月20日 18:00　

小型で軽量、燃費向上に貢献

日本精工は、自動車用オートマチック変速機やCVT変速機、ハイブリッドシステムに使用することができる新しいプラネタリ機構用「超長寿命プラネタリシャフト」を開発した。

この新型プラネタリシャフトは、材料と熱処理の最適化によりプラネタリ機構を小型・軽量化することで、両端を加締めで固定するタイプのプラネタリシャフトのロングライフ化を実現した。この製品を変速機に採用することで自動車の低燃費化にも貢献することができる。

（画像はプレスリリースより）

2018年に20億円の売り上げを目指す

近年、世界中で自動車の低燃費化に向けた高効率な変速機を望む声が多く、変速機ギアの多段化や小型および軽量化、変速機内の潤滑油の摩擦損失低減も進化してきた。特にプラネタリ機構に多く使われているニードル軸受けにも、小型化および軽量化が望まれていた。

新型プラネタリシャフトは、新開発の素材を採用と熱処理の最適化を行うことで、製品のロングライフ化を実現した。また、シャフト両端面の硬度が上昇する影響を減らすために高周波焼入れを行うことでシャフト両端の加締めが可能となり、これによりキャリアへの固定も実現することができる。

この新型プラネタリシャフトは、従来の製品と同等の耐久性を維持しながら2.5倍のロングライフ化を実現している。また、従来の製品と同じ寿命の設計を行うことで、ロングライフ化した加締めタイプに対し約3割の幅狭化も可能である。日本精工は、この新型プラネタリシャフトで2018年に20億円の売り上げを目指すとしている。