ルーフサプライヤー、コンバーチブルの需要減により大打撃（その1）

10月15日付オートモーティブ・ヨーロッパ電子版は、コンバーチブルの需要が近年急落していると報じている。
この問題は消費者がコンバーチブルから、SUVやクロスオーバーカーに乗り換えていることが要因。

プライスウォーターハウスクーパースの一部門である、Autofactsによると、2007年にはコンバーチブルのキー市場である、北米とヨーロッパで約827,000台が生産されたが、2013年はほぼ444,000台にとどまっている。

AID情報サービスによると、コンバーチブルは2007年上半期における自動車販売の約5.4％であったが、2014年の同期間中はたった3.3％だ。

この減少は、コンバーチブル ルーフシステムのサプライヤーを襲っている。例えばバルメットは、2010年にドイツ カルマンのルーフ製造業務を引き継いだフィンランドの会社であるが、2017年までにドイツ オスナブリュック工場でのソフトトップルーフの操業を停止する予定。

ルーフシステムの世界最大のサプライヤーで、市場シェア49％とAutofactsが推定している、独ベバストもまた、需要の低迷に対処するため、近年製造施設を閉じている。CEOのホルガー・エンゲルマンは、この分野で3社を維持する十分なビジネスがあるとは考えていない、と述べた。

彼の考えが正しければ、世界第3位のサプライヤーで15％のシェアを持つバルメットや、マグナ・インターナショナル傘下の､世界第2位で34%のシェアを持つマグナCTSでさえ、朗報とは言えないかもしれない。




オートモーティブ・ヨーロッパ電子版
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