2026年09月01日(火)

　自動車業界ニュース

マニエッティ・マレリ（Magneti Marelli）、インドでマルチ・スズキの成功のカギを握る

TOP
>
マニエッティ・マレリ（Magneti Marelli）、インドでマルチ・スズキの成功のカギを握る

新着ニュース30件

ベントラー、ドイツのバッテリートレイ製造施設を拡大

Rheinmetall Automotive、電気蒸気ポンプの受注額で新記録を達成

デンソー、フロスト＆サリバンの2020カンパニーオブザイヤーを受賞

起亜自動車アメリカ、「ニロ EV 2020」をMITに寄贈

ボルグワーナー、ヒュンダイ自動車に対するスターターモーター供給拡大

起亜自動車、次世代軍用車両用の新しい標準プラットフォームの開発計画を発表

ブリヂストン・アメリカス、バンダグ「MaxTread」ラインに新製品を追加

Plastic Omnium、水素モビリティの開発促進に向けElringKlingerの株式を取得

ヒュンダイ自動車がLiveXLive Mediaが提携、新型「エラントラ」のキャンペーンを展開

ヒュンダイ自動車インド、「Click to Buy」などで新型「i20」の予約受け付けを開始

デーナ、組み込みソフトウェアソリューションのPi Innovoに投資

コンチネンタル、12サプライヤーに「Supplier of the Year 2019」を授与

イートン、ピックアップトラック「ラム」向け「Detroit Truetrac」デファレンシャルを開発

ジヤトコ、自動車部品のグローバル開発業務に「IBM Engineering」を活用　

コンチネンタル、センサーパイオニアAEyeに投資しLiDAR市場をリード

ヒュンダイ自動車、バーチャルイベント「The All-New Tucson, Beyond DRIVE」を開催

パナソニックオートモーティブ、FCAのイノベーションサプライヤーオブザイヤー賞を獲得

マグナ、2022年にCLEARVIEW技術を市場投入

ヒュンダイ自動車、小型電気自動車のティーザー画像・動画を初披露

ZF Friedrichshafen、ポーランドのチェンストホヴァに新しい電子機器工場を開設

ヒュンダイ自動車インド、新型「i20」のティーザーイメージを初公開

イートン、車両部品やコンポーネント製造に3D金属プリントを開始

ヒュンダイ自動車インド、テクニカルスキルを養成するアカデミーを開校へ

起亜自動車、起亜デザイン・イノベーショングループに新たな副社長を任命

ファイアストン、NTTインディカーシリーズのファイアストン・グランプリのスポンサーを継続

マーレ、ケーヒンの空調事業を買収し世界的フットプリントを強化

マグナ、2021年1月1日からSeetarama（Swamy）Kotagiri氏がCEOに

ヒュンダイ自動車アメリカ、新型「エラントラ」の仕様と価格を発表

コンチネンタル、タイヤを提供するエクストリームEに新たなチームの参戦を発表

ヒュンダイ・クレードル、「モビリティイノベーター・フォーラム」の主催に

マニエッティ・マレリ（Magneti Marelli）、インドでマルチ・スズキの成功のカギを握る

　2014年11月5日 11:00　

セミオートマチック変速機の在庫確保がカギ

インドの自動車メーカーであるマルチ・スズキ社向けにセミオートマチック変速機を供給しているマニエッティ・マレリ社は、マルチ・スズキ社と共同でセミオートマチックの生産体制を今後2カ月のうちに月産3,500台から5,000台へと大幅な増産を行う。

マルチ・スズキ社は、セミオートマチック変速機搭載モデルもあるアルトK10をこの11月に市場導入するが、十分な量のセミオートマチック変速機を確保することが市場導入成功のカギとなっている。

生産ラインを増設して対応

マルチ・スズキ社は、セミオートマチック変速機搭載のCelerioをこの2月に市場導入したが、当初7～8カ月かかった納期をマニエッティ・マレリ社の企業努力により3～4カ月に短縮することができた。Celerioのセミオートマチック変速機の搭載比率は35～40パーセントであり、十分な量のセミオートマチック変速機を確保することが導入成功のための必須条件であった。

これに対してマニエッティ・マレリ社は、今後、マルチ・スズキ社からセミオートマチック変速機搭載するいくつかの新型モデルの導入が予定されているため、インドのマーネーサルにあるセミオートマチック変速機用の生産ラインを増設して需要増に対応することになる。