ボルグワーナー、新セアトレオンCUPRAに最先端前輪駆動技術を提供

ボルグワーナーは、新セアトレオンCUPRAに、最先端のフロントクロスディファレンシャル（FXD）技術を提供している。

高性能前輪駆動（FWD）の車両向けに設計された、電子差動制御装置は、ほぼすべての走行条件において、車両のハンドリング、トラクション、安定性の向上を実現した。

ボルグワーナーのFXD技術は、エンジンパワーを犠牲にすることなく、運転性を向上させるためのアンダーステアリングや車輪滑りを予測回避する。

コンパクトで簡単に取り付けられる設計と、幅広い範囲のキャリブレーション・オプションを持っていることにより、FXD技術は、全輪駆動（AWD）システムの低燃費に匹敵する費用対効果を、自動車メーカーに提供している。

ボルグワーナー・トルクトランスファーシステムズの社長兼ゼネラルマネージャーである、Stefan Demmerle博士は次のように語った。



ボルグワーナーのFXD技術は、運転条件に応じて、右または左前輪のどちらかに向けて、100％までのロックトルクを分配することが可能。新セアトレオンCUPRAにおいて、FXD技術の最大のロック力は1600nm。

ボルグワーナーの第五世代電気油圧多板クラッチのようなAWDシステムコンポーネントに提供されているFXD技術は、車両センサーからの操舵角、エンジントルク及びヨーレートの入力値を受け取る。このデータを使用して、システムは、前輪間の制御されたロッキングトルクを生み出し、これにより、車輪がスリップやスピンを始める前に、パワーが、ベストのトラクションでホイールに直接伝達される。

FXD技術は、内側の車輪のスリップを避け、外側の車輪に多くの電力を向けることによって、トルクベクタリング効果を提供し、優れたコーナリング性能も実現。

さらに、ヨーダンピング効果を生み出す内輪に、多くの電力をシフトすることにより、ブレーキ系安定制御システムが作動する必要性を低減し、車両の安定性を高めることも可能となった。

（画像はプレスリリースより）




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