シェフラー、新型電動可変バルブタイミング機構を開発

ドイツを本拠地としてINA、LuKとFAGという3つのブランドを全世界で展開する大手自動車部品サプライヤーのシェフラーの日本法人シェフラージャパンは、日産と協業して電動可変バルブタイミングコントロール機構（以下、ECP）を開発したことを明らかにした。

シェフラーと日産は、加速レスポンスの向上と年々厳しさを増すCO2削減および排気性能向上を、ECP技術により実現することが可能となった。
従来の可変バルブタイミング機構は、エンジンの油圧を駆動源とした油圧制御であったため、その作動範囲（エンジン回転数／温度）および応答速度に制限があり、エンジン冷機始動後ではある程度潤滑油が暖まるまでは作動できないという課題があった。

今回、シェフラーと日産が開発したECPは電動モーターとギアボックスによってバルブの開閉タイミングを制御することで、あらゆる条件下における応答時間の向上や変換角度の拡大に貢献し、油圧制御と比較して高度で繊細な制御を行うことが可能となっている。

また、ストップスタートエンジンアプリケーションにおいても、最適なバルブタイミングをエンジンの再始動前に設定することが可能であり、排気エミッションの低減、燃費の向上、加速レスポンスの向上などにも大きく貢献する技術となっている。




シェフラー　プレスリリース
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