フェデラル・モーグル、エンジンバルブの設計に役立つシミュレーションモデルを開発

フェデラル・モーグル・ホールディングス株式会社の一部門であるフェデラル・モーグル・パワートレインは、エンジンバルブ上の動的負荷を予測するために、閉弁動作の簡略化された一時的動的シミュレーションモデルを開発したことを発表した。

負荷下で計算された変形と圧力の精度を改善することで、同社の技術は、バルブ製品寿命をより正確に推定することができ、新しいエンジン設計の初期段階から最適な材料の選択を保証するのに役立つものとなっている。

フェデラル・モーグル・パワートレインの最高技術責任者（CTO）であるジャンマリア・オリベッティ氏は、次のように述べている。

燃焼機関のための吸排気バルブの設計、特にスーパーチャージャーやターボチャージャーによる高性能過給機では、閉弁時の負荷状況に特別な注意が払われる。

新しいエンジンプロジェクトでバルブが設計される際に、バルブ駆動システムの開発が行われることが多いが、バルブの製造者にとって、単純化されたシミュレーションモデルでは、バルブ負荷評価が、閉弁速度、バルブスプリングの戻り力、バルブステムとガイドとの間のすき間などの主要パラメータに限定されているため、問題があった。

閉弁する間に、通常は、バルブの片側が、バルブステムの重い負荷が伝わるバルブシートに接触するが、同社によって開発された、閉弁時動的シミュレーションモデルは、負荷の正確な計算が可能であり、これにより、コンポーネントが、順序よくコンセプト段階から最適に設定でき、製品寿命をより正確に決定することができる。

フェデラル・モーグル・パワートレイン、技術バルブのディレクターであるグイド・ベアード博士は、次のように説明する。


（画像はプレスリリースより）




FEDERAL MOGUL Press Release
http://investor.federalmogul.com