ボッシュ、ル・マン24時間耐久レースで24台に技術を提供

ボッシュモビリティーソリューションは、6月11日、ル・マン24時間耐久レースに出場する56台中24台に同社の技術を提供していることを明らかにした。今年の第83回ル・マン24時間レースの決勝は、勝利、名声、名誉を競い2015年6月13～14日に開催される。

サルト・サーキットで行われる伝説的なレースのトップカテゴリーは、プロトタイプ1（LMP1）であり、ボッシュの噴射技術は、2000年以来毎年このカテゴリーで表彰台を占めて来た。

2007年から20014年まで8年連続で、ディーゼルまたはディーゼルハイブリッド車が総合優勝を果たしている。それ以前の2000年から2006年まで、ボッシュのディーゼル及びガソリン直噴技術搭載車がル・マンで勝利を挙げていた。

エンジンコントロールユニット、ディスプレイ、安全システム、及びセンサーなどの、ル・マン24時間レースにおける非常に複雑なレーシングテクノロジーは、ゼロから開発のみならず量産車の技術をレースカー向けに改良したものだ。

ボッシュはLMP1では、優勝候補の一角であるアウディR18 e-トロン・クワトロの開発パートナーで、噴射技術と電気パワートレインのコアコンポーネントの両方を提供している。

更に、LM GTE-プロカテゴリーではシボレーコルベットC7.Rに、またLM GTE-プロとLM GTE-アマではポルシェ911 RSRとポルシェ911 GT3 RSR、フェラーリ458イタリアGT2に技術を提供している。

ボッシュのディーゼルシステム部門の社長であるUwe Gackstatter氏によると、ドイツで新規登録された車の半数はディーゼル車で、ディーゼル技術は、将来のCO2削減目標を達成する際に中心的な役割を果たすとのこと。

（画像はプレスリリースより）




ボッシュプレスリリース
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