コンティネンタル、様々な充電インフラに対応の「AllCharge」システムを開発

コンティネンタルは、異なる種類の充電インフラへのユニバーサルソリューションであるAllCharge充電システムを開発し、それが、ドイツの自動車雑誌「Auto Test」による「Auto Test Winner2017」の「接続性」カテゴリーで特別賞を受賞したことを発表した。

コンティネンタルは、エレクトリックモビリティの技術リーダーであり、過去20年間において、多くの技術革新でこの分野を先導することに貢献してきた。

7月18日にドイツのケルンで行われた受賞式で、コンティネンタル、パワートレイン部門テクノロジー＆イノベーションのヘッドであるOliver Maiwald博士は、次のようにコメントしている。


コンティネンタルのエンジニアが実行したアプローチは、実際には非常に簡単なものだ。あらゆる種類の充電ステーションに合うように、追加の技術で車を詰め込むのではなく、パワートレイン自体を発展した充電システムへ改変したのである。そのために、異なった電圧に対してのAC／DCスイッチングがエレクトリックパワートレイン固有の特徴になっていることや、パワートレインの既存コンポーネントを活用した。

AllChargeシステムでは、電気自動車は、単相AC充電から高速DCシステムまであらゆる種類の充電ステーションを使用することができ、それぞれ電圧800ボルトと電力レベル350キロワットまで動作することができる。

また、現在可能な数値よりも最大で12倍速くフル充電ができることとなる都市のACステーションを使用した場合、そのメリットは最大となる。

さらに、出力容量の点では、実質的に上限はない。博士によれば、将来のプレミアムアプリケーションでは、5分間の350キロワットDC充電を行えば、ドライビングレンジで約150キロメートル走行できることが期待されている。

Maiwald博士は、次のように説明した。


新しい充電技術のさらなる利点は、それが双方向であるということだ。つまり、必要な場合、車両は、ラップトップから冷蔵庫までの外部電気デバイスに電力を供給する、230キロワットのオンボード電源を提供することができる。

新しい充電システムは、9月に開催されるIAAフランクフルトモーターショーで、初めて一般公開される予定。

（画像はプレスリリースより）




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