ZF、CEOのシュテファン・ゾンマー博士がCAR Symposium 2017で講演

ZF Friedrichshafenは、同社の最高経営責任者（CEO）であるシュテファン・ゾンマー博士が、2017年2月1日に開催されたCAR Symposium 2017の基調講演において、ますます複雑化していく車両の安全に対するニーズについて演説を行ったと、ホームページで伝えている。

初めに、ゾンマー博士は、次のように強調した。

どちらのメガトレンドでも、ZFは自動車サプライヤーのパイオニアであり、TRWオートモーティブの買収により、アクティブとパッシブセーフティ技術における包括的なポートフォリオを誇っている。

また、ゾンマー博士は、自律走行の魅力は、例えば、乗客が従来の車両よりもフレキシブルに座席の位置を選ぶということだけではないこと、自律走行とeモビリティは、アクティブセーフティだけではなく、パッシブセーフティシステムにおいても、新たな課題をもたらしていることについて、説明を行った。

例えば、乗客の安全を確保するためには、エアバッグシステムの変更が必要であり、同社は現在、適切なソリューションに取り組んでいる。同時に、ステアリングホイールやダッシュボードの代わりとしてのルーフエアクッションなどの代替設置スペースも開発され、市場化に向けて準備されている。

将来的に自律走行車は事故を大幅に減らすことが期待されているが、一緒に事故を起こす可能性がある非自律型車両が引き続き主流となる交通状況において、走行することを考慮して設計する必要がある。

ドイツの道路における乗用車の平均使用年数は現在9.2年であり、引き続き長期化している。業界専門家の見積もりによると、2037年には新車の大部分は自律走行車となるが、一方、使用年数が20年以上という車両が200万台以上あり、そのため、従来通り人間が運転する車両が多数を占めることとなる。

ZFは、事故や排出ガス規制を引き起こさない交通のために、「ビジョンゼロ」を達成する義務があると考えている。すべての道路利用者がネットワーク化されることにより、この目標に決定的に近づくことが可能になる。

ゾンマー博士は、2つの開発ステップについて、次のように概説した。

（画像はプレスリリースより）




ZF Friedrichshafen Press Release
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