自動車安全基準を引き上げるための自動車メーカーの試み

2014年9月6日付、米BIDNESS ETC紙（抜粋）のよると、デトロイトの技術カンファレンスで、ゼネラルモータース（GM）のメアリー・バラCEOは、運輸長官、アンソニー・フォックス、及びNHTSA（米国運輸省道路交通安全局）のヘッド、デビッド・フリードマンに、GMのV2V（車同士が通信して、衝突を回避する）技術の導入を紹介する。

自動車メーカーは、以前、彼らの高級モデルで、高価な運転支援技術を搭載していたので、規制には反対していたが、新しい規制強化と、メーカー間の競争激化は、急速に彼らの見解を変えている。


GM、フォードモーターカンパニー、トヨタ、及びその他の2～3メーカーは、ミシガン大学での研究プロジェクトに資金を供給することで合意した。これは、ミシガン州で9,000台の車にV2V技術を搭載して行われる、実証実験が目的である。

さらに、欧州の自動車メーカーのグループは来年、V2V技術を搭載した車を発売する予定である。既に強化された、欧州の衝突テスト基準を満たすことが出来る。
強化された基準は、既に、自動ブレーキシステムを、自社の車に装備することを必要としている。

HISオートモーティブ社のアナリスト、ジェレミー・カールソンによると、今後2年間で、歩行者を検出可能な車載システムが推進されると言う。

自動部品メーカーとこれまでのGMユニット、デルファイ・オートモーティブPLCは、金曜日、2016年まで北米製品のハードウェアを提供するために、ある有名な自動車メーカーと、車両間の通信を可能にする契約したと述べた。




2014年9月6日付BIDNESS ETC紙
http://www.bidnessetc.com/25168-future-gm