フロイデンベルグ-NOK、革新的なシーリング技術ソリューションを発表（その1）

2014年9月19日付、プレスリリースより引用。

粒子状物質と窒素酸化物の排出量削減は、トラックやバスメーカーが避けることができない世界的な課題となっている。低排出シーリングソリューション（LESS）により、フロイデンベルグ-NOKシーリングテクノロジー社は、その要求に対する答えを提供している。

それは、過酷な環境条件下で、燃料の節減、低排出ガス、メンテナンスコストの削減、動作時間の長期化を実現する。

（画像はプレスリリースより）

自動車分野でますます厳しくなる排ガス規制は、新たな技術的解決策を必要としている。それは燃料噴射から、排気の後処理まですべてをカバーするものである。

現在の燃料噴射ポンプには、高い耐摩耗性と耐熱性のあるシールを必要とし、また、吸気システムに比べて非常に高い圧力がかかる。

フロイデンベルグ-NOKシールテクノロジー社の新しいダブルアクションPTFE（注1）溝付きリング「デュオ　フォーシール」が、10億回以上のストロークの後でさえ、その負荷に対応できる。

この製品は、対称シール構造による組み立て作業の簡易性と同時に、E100を含むモーター油や、燃料のすべての種類に対応し、それらの抵抗に関して汎用性を持っている。また「デュオ　フォーシール」の使用による漏出率低減は、排出量削減へも直接貢献している。

フロイデンベルグの「ブルーシール」シールリングはまた、高圧ポンプで使用するために設計されている。この特許技術は、従来のシールに比べ25％重量を軽減し、半分のスペースで設置可能である。

追加の金属製担体（注2）のため、「ブルーシール」シールリングは、高い圧力に機械的耐性があり、そのシールリップ中のPTFE材料により、堅牢な物質に対しても耐久性が高い。また、PTFE材料に関連している低摩擦は、シャフトの磨耗や接触領域の温度を低下させる。




2014年9月19日付プレスリリース
http://www.fst.com/media/press-releases

（注1)PTFE－ウィキペディアへのリンク
http://ja.wikipedia.org/wiki

（注2）担体（たんたい）－ウィキペディアへのリンク
http://ja.wikipedia.org/wiki