独ボッシュ、商用車ビジネスで10％以上成長する

ハノーファー（北ドイツ主都市）に拠点を置く商用車販売ビジネスは10％の成長をし、ドイツの大手自動車部品メーカーであるボッシュのオートモーティブ技術ビジネス部門の売り上げに大きく貢献している。

ボッシュのオートモーティブ技術ビジネス部門は2014年にすでに7～8％成長している。この部門は主にトラック、バン、そしてバスの関連技術商品を販売している。

ロバートボッシュGmbの役員会メンバーであり、ハノーファーにおけるオートモーティブグループの代表者であるWolf-Henning Scheider氏は以下のように成長の勢いを表現している。



（画像はプレスリリースより picture：bosch）

ディーゼル技術はボッシュにおける稼ぎ頭である。ハイウェイを走るトラックやバスはもちろん、トラクターや建設機械に対しても世界的に厳しさを増している汚染物質排出量の規制がボッシュにとっては追い風となっている。

例えば「China4（中国の排ガス規制）」により中国における商用車は電子制御式燃料噴射装置と排ガス処理装置の導入が必須となった。この事により、ボッシュの売り上げは2013年度の約2倍となった。結果、中国にボッシュの2つ目の商用車製造工場が今年建設される。

このように国の規制強化がボッシュの販売数に好影響をもたらす例は世界中に見られる。ボッシュのトラックとバス向けの排ガス後処理システム「DENOXTRONIC」の販売数は、今年100万に達する見込みだ。

現在ボッシュがディーゼル技術と供に力を入れているのは主に欧州と米国の商用車をWebでつなげる事である。

Wolf-Henning Scheider氏は以下のように述べている。



すでに欧州においてトラックとバスの車載インフォテインメントシステム（自動車に情報と娯楽を幅広く提供するシステム）の販売マーケットのリーダーとなっているボッシュ。ボッシュはこれを利用して商用車の燃料経済も改善しようとしている。

例えば、パワートレインとトランスミッションをナビゲーションシステムとつなぐ事で「エコ・ロジックモーション」システムが可能となる。

このシステムはナビゲーションデータベースを使用して効率的な走行を可能とし、燃料の5％を節約する事が出来る。ボッシュの顧客から寄せられた情報によると、節約は9％にも達する事があるという。

ボッシュは今後「エンジンマネージメント」と「トランスミッションコントロールシステム」をwebのリアルタイムデータとつなげる予定だ。

これにより商用車のパワートレインはリアル情報を元に道路ネットワークの地形と幾何学（図形や空間）だけでなく、速度制限や道路工情報にも対応出来るようになるという。




ボッシュプレスリリース
http://www.bosch-presse.de/