自動車サプライヤー、ソーシャルメディア戦略が欠如自動車業界ニュース

自動車サプライヤー、ソーシャルメディア戦略が欠如

　2014年9月30日 01:00　

取り巻く状況変化への対応

広報代理店ビブリオ（ドイツ）が行った調査によると、世界最大の自動車部品メーカーでは希にしか、明確なソーシャルメディア戦略を持っていないと、9月24日付、AutomotiveIT紙（ドイツ）が伝えている。

サプライヤーのコンテンツは、自動車メーカーにとって、これまでよりますます重要になってきている。

自動車業界の変化としては、新たな競合会社が市場に参入してきていること、また、車文化はモビリティ（人の移動）文化に変わったことがあげられる。これらの変化によって、サプライヤーは消費者向けのブランドへと進化する必要がある、とビブリオは主張している。

サプライヤーは自社のブランディングのため、ソーシャルメディアを上手く利用する必要がある。また、彼らはマーケティングの焦点を、ビジネス顧客から消費者に、ソーシャルメディアを通じて拡大する必要がある。

調査およびその結論

ビブリオは以下の主要サプライヤー10社における、ドイツでのソーシャルメディア使用状況を調べた。

コンチネンタル、ロバート・ボッシュ、デンソー、マグナ、ブリヂストン／ファイアストン、現代モービス、ジョンソン・コントロール、ミシュラン、アイシン、フォルシア

その結論は以下の通りである。

・サプライヤーは、自社の関心事や技術の問題に関してのみ、僅かにオンライン上の可視性を持っている。

・可視性の欠如は、ある特定のサプライヤーが臆病だけなのではなく、同時に検索エンジン最適化スキルの欠陥をも反映している。

・サプライヤーのWebサイトは、十分な接続性を消費者に提供していない。例えば、シェアボタンを持っているサイトは僅かである。

・すべてのサプライヤーはフェイスブック上にページを持っているが、すべてのサプライヤーがドイツのフェイスブックに存在感を持っている訳ではない。

・YouTubeの存在にも関わらず、ほとんどのサプライヤーはコミュニティを構築するためにそれを管理していない。

・ネットワークサービスにおいて、ほとんど全てのドイツ企業にとってリーダー的な存在にも関わらず、LinkedInを使っているサプライヤーはごく少数である。