デルファイの技術、トラック衝突事故削減に貢献か？

垂れ下がっているまぶた検出器は、トラック衝突事故への一つのソリューションである、と10月8日付ブルームバーグニュース・米国版が報道している。

それはサイエンスフィクションのように聞こえるが、そうではない。まぶたを監視し、それらが垂れた時に警告を鳴らすカメラ、ドライバーは揺らされ警報を出す。2005年の5名が死亡する事故をきっかけに、政府が採用するよう推奨した時、そのような技術はごく少数だった。

国家運輸安全委員会（NTSB）は、トラックドライバーの睡眠不足が事故の推定原因であると結論付けたが、トラック運転手は刑事責任で無罪となり、そして雇用主は民事事件で和解した。

国家道路交通安全局（NHTSA）の最新データによると、死者を伴う大型トラックのクラッシュ数は、2009年の3,211件から、2012年には3,802件と18％の増加となっている。

死亡でなく、怪我をもたらした事故は77,000件あり、2009年の53,000件から約45％の増加。その要因の一部は、経済が改善したことによる、走行距離の増加に起因している。

疲労監視装置は市場に普及しつつあり、または開発の後期段階にある。大型トラックは10万ドル以上のコストであり、ハイテク機器の追加は販売価格に大きく影響しないであろう。しかし、業界では、まだトラックには必須でないエアバッグのように、安全対策において乗用車に遅れをとっている。

より有望な疲労監視装置の一つは、2005年のトラック事故の後に検討する必要があると、調査官が述べたものと同様のまぶた監視システムである。NTSBが、睡眠不足が事故の推定原因と言ったとしても、ドライバーは、過失致死およびその他の容疑で無罪となった。しかしながら、NTSBはドライバーの疲労を監視する機器の研究を推奨している。

デルファイ・オートモーティブ・ピーエルシーは、ドライバー状態モニター呼ばれる装置を開発している。これは、ドライバーが今にも眠りに落ちる人のように、瞬きまたは頭を動かしていることを感知すると、アラームを鳴らす。

これは2016年に売り出される予定だ、とクリステン・キンレー ミシガン州トロイ本社の広報担当者は語った。




10月8日付ブルームバーグニュース・米国版
http://www.bloomberg.com/news