規制当局の懸念の高まり
米有力紙The New York Timesは、10月20日、タカタ製エアバッグの欠陥に関して、米国家道路交通安全局(NHTSA)が出した緊急警告を、その紙面で報道している。以下はその概要である。
月曜日の連邦自動車安全規制当局は、タカタ社製の欠陥エアバッグ付車両約470万台の所有者に、修理するため「すぐに行動」しなければならないと警告した。
普通でない警告は、米国内で少なくとも2人の死に関係しているエアバッグに対し、規制当局の間で懸念の高まりを示している。声明の中で当局は、その警告はタカタからの新しい試験結果によって促されたと述べた。
規制当局への申請でタカタは、国家道路交通安全局に推進剤が欠陥だと語った。これはすぐに燃焼し、エアバッグを膨張させるガスを生じさせることを意図したもの。
クラッシュが発生した場合、推進剤が強すぎると、そのコンテナを破壊し、ドライバーや前席の乗員に金属部品を射出する。
高湿度地域で発生しやすい
安全当局は、高湿度であるフロリダ、ハワイのような州での車の所有者にとって、迅速に行動することが特に重要であると述べた。タカタはそのような環境の中で、問題がより発生しやすくなる懸念があると、安全当局に語った。
主要な問題は、その多くは10年以上経過した車両で、そのすべてのため十分な交換部品があるかどうかである。
トヨタは湾岸沿いの販売店に「利用可能な部品の追加の在庫」を送っている。
絶対湿度の高い沿岸地域の販売店に、優先した配送を求めています。供給者側からの制約がありますが。私たちは、タカタの検査結果によって保証されたエリアに持っているものに、集中しようとしています。(The New York Timesより引用)
と、トヨタの広報担当、シンディ・ナイトは電子メールに書いた。
しかし、トヨタは供給について明らかに懸念しており、一時的に助手席エアバッグを無効にする、連邦規制当局から特別許可を受けている。さらに、ディーラーはグローブボックスに、助手席を使用してはならないという警告の、小さな標識を取り付けるという。

The New York Times
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