タカタエアバッグで5人目の死者－ホンダはリコール拡大自動車業界ニュース

タカタエアバッグで5人目の死者－ホンダはリコール拡大

　2014年11月18日 14:00　

ホンダは17万台のリコールを追加

ロイター通信US版は、11月13日、本田技研工業株式会社が、タカタ株式会社によって供給されたエアバッグからの破片で、マレーシアのドライバーが7月に死亡していたことを明らかにした、と報じている。これでタカタ製エアバッグでの死者数は5人目となり、米国以外では初のケースだ。

ホンダは世界中で新たに17万台のリコールを拡大し、2008年以来、潜在的に欠陥のあるタカタエアバッグインフレータを装備した、総リコール数は約1,000万台となった。

欠陥のあるタカタエアバッグは、事故時に危険な力で爆発する可能性と、車室内へ金属の破片を放つリスクに対し、米国で安全調査の対象になっている。ほぼ12社の異なる自動車メーカーによって作られた、1,700万台以上が2008年以来世界中でリコールされてきた。

7月27日のマレーシア事故では、2003年製ホンダ「シティ」のエアバッグインフレータが破裂し、金属片を車室内に送り込んだ。その内のいくつかが女性ドライバーを直撃した。（ロイター通信より引用）

とホンダは述べた。ホンダはドライバーの名前や年齢を明らかにしていない。

他社への影響は現時点で不明

ホンダによると、マレーシアの事故で不良が判明したタカタエアバッグインフレータは、現在閉鎖中のタカタのジョージア州ラグランデ工場で、おそらく過度の湿気にさらされていたという。

拡大したリコールは、その工場の問題あるセクションで2001年11月～2003年11月の間に作られた、同仕様のエアバッグインフレータを搭載した、すべてのホンダ車を対象にしているとのこと。

タカタのスポークスマンは、他の自動車メーカーが、同じ問題の影響を受けることがあるかどうか明言を避けたが、日本の国土交通省は、同社が調査していると語った。

我々は、これは他社に影響を与えるという仮定の下で作業している。そのインフレータは同期間中に他の会社に供給された可能性があるので、我々は、それを調査している。（ロイター通信より引用）

と、サハシ・マサト同省リコール執行オフィスディレクターは述べた。

ホンダによると、拡大キャンペーンの一環として、フィットとシビックを含む5つのモデルをリコールしたという。