タカタエアバッグリコール、規制当局の指示で全米に拡大（その3）

The New York Times（以下タイムズ紙）の報道では、リチャード・ブルーメンソール民主党コネチカット州選出上院議員とエドワード・マーキー民主党マサチューセッツ州選出上院議員は、助手席側を対象外にした決定を批判し、地域的リコールはもはや意味をなさず、当局に運転席側に加え、全米規模の助出席側のリコールを要求するようプレッシャーをかけているという。

と、上院議員達は声明の中で述べた。

タイムズ紙によると、18日の発表前に安全当局は、特に高湿度地域外側での、タカタ製インフレータのテスト結果について、10社の自動車メーカーとタカタに、情報を提供するよう求めた。

規制当局はまた、現状とリコールされた噴射剤についてタカタに、同社が噴射剤の変更をした時の出来事が特定される時間的順序とともに、化学的組成と製造プロセスに関する情報を提供することを要求したとのこと。

NHTSAは同時に、リコールされたものと交換用インフレータの噴射剤を開発、処方化、またはテストしたタカタ従業員のすべての名前と肩書きとともに、噴射剤中に硝酸アンモニウムの使用が問題となり得ることに関係した、すべてのタカタ従業員または請負業者、または自動車メーカー、による申し立てに関連するすべての文書を要求したという。

自動車メーカーは、破裂するタカタエアバッグに関する、調査および意思決定プロセスに従事した、すべてのマネージャーとスーパーバイザーの名前と肩書き提出するよう求められていた。

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The New York Times
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